В честь праздника около 200 сотрудников рыбинского предприятия удостоены государственных, ведомственных, региональных, муниципальных наград, а также грамот и благодарностей Госкорпорации Ростех и ОДК за вклад в развитие отрасли и высокий профессионализм. Более 300 специалистов получили благодарности ОДК-Сатурн за плодотворный и добросовестный труд.

История предприятия началась в 1916 году, когда было «высочайше утверждено решение» о создании пяти автомобильных заводов, среди них и «Русский Рено» в Рыбинске.
Во времена СССР завод перепрофилировали на создание двигателей для авиационной промышленности.
В середине 30-х годов завод запускает конвейер и открывает конструкторский отдел под руководством выдающегося авиаконструктора Владимира Климова.
В 40-е годы завод наладил производство АШ-62ИР – мотора для самолета Ан-2, установившего абсолютный мировой рекорд по продолжительности выпуска. Самолеты этого типа строят в некоторых странах и сейчас.
В 50-е годы предприятие осваивает выпуск поршневых двигателей для бомбардировщиков Ту-4.
В начале 60-х Рыбинский моторостроительный завод возглавил Павел Дерунов. Он применил методику НОТ (научная организация труда), благодаря которой предприятие значительно повысило производительность труда и было награждено орденом Ленина, а сама методика стала важной составляющей работы в стране. Одновременно с этим завод освоил выпуск двигателей для КБ Сухого и Мясищева.
В 1970-е завод начал серийный выпуск двигателей конструктора Павла Соловьева Д-30КУ, а затем Д-30КП для самолета Ил-76, а также двигателей Д-30КУ-154, которыми оснастили Ту-154М. Одновременно с ними приступили к выпуску ТРД для легендарного Ту-144.
В конце 80-х завод разработал подъемные двигатели для сверхзвукового Як-141.
В 2000-е «Сатурн» создал двигатели для легких летательных аппаратов и разработал в международном партнерстве двигатели SaM146 для нового поколения самолетов.
В 2010 году получен сертификат типа EASA на двигатель SaM146.
В 2019-м запущено инновационное производство лопаток газотурбинных двигателей.
В 2020-м «ОДК-Сатурн» начал серийный выпуск полностью российских морских агрегатов М55Р в рамках программы импортозамещения.
В июне 2026 года получен сертификат типа на двигатель ПД-8 для самолетов «Суперджет» и Бе-200. Для производства закуплено и введено в эксплуатацию порядка 100 единиц современных станков и установок, приобретен необходимый режущий и контрольный инструмент. Началась серийная сборка российских двигателей.
Накануне 110-летия на предприятии создали мобильное приложение «Музей ПАО «ОДК-Сатурн», с помощью которого можно совершить виртуальный тур по музею прямо с экрана смартфона. Пользователи свободно перемещаются по залам в формате 360°, рассматривают в деталях двигатели для авиации, флота и энергетики — от первых моделей до современных разработок.
