Синергия порядка

— К чему бы придраться? – в конце концов задумчиво произнес Дмитрий Савинов. Все рассмеялись и расслабились. Проект реконструкции Стоялой улицы в Рыбинске одобрен архитектурным сообществом.
Я, Болдин Александр Алексеевич, не могу расслабиться и рассмеяться. Может Европу оставим в покое и вылечим болячки на реальных дорогах. 24часа будем реставрировать старые дороги, а не как сейчас на пр. Батова, отфрезеровали ямы и спокойно ушли в трех дневной отпуск.
На колесах в 19 дюймов по такой дороге можно ездить как по столу, попе уютно и мягко. У меня отечественная машина, колесики маленькие, ходовая не того уровня, яму не проглотит и она будет замечена ударом в диск колеса.
Приходится учиться фигурному вождению, а мне этот слалом нужен ?????????
Для моей пенсии, ремонт ходовой, замена разбитых косточек и рычагов, механизм затратный: к моему сожалению, дирижёр – организатор реставрации дороги — городской бюджет, в ремонте моей машины не участвует.
Я озвучу жителям города Рыбинска позицию рядового гражданина, не являющегося членом команды, находящейся на ул. Рабочей 1, не входящего с благоговением в храм власти, не являющегося участником и разработчиком великих перспектив.
Я пенсионер, не работающий. Отношение власти к моей личности не влияет на величину пенсии: ни прибавить, не отнять. Ветеран труда, а по величине пенсии забулдыга и тунеядец. Думаю, внедренная с 2002г схема пенсионного обеспечения знакома многим, особенно предпринимателям, работавшим на ЕНВД, пенсионный капитал которых, не по их воле, с 2002г практически равен нулю.
Вернемся к нашим перспективам стать частью Европы. 28.09.2016г Денису Добрякову была посвящена статья: « Не можешь заработать не трать». « Жить по доходам, сокращать расходы, платить по долгам, привлекать инвестиции.». Об этих задачах, стоящих перед администрацией, рассказал на пресс-конференции 27 сентября 2016г глава Рыбинска Денис Добряков.
Прошло не много времени и грамотная жизненная позиция, заявленная главой города в далеком 2016г стала историей, в буквальном смысле этого слова.
Бальзамом на сердце ложатся длительные перспективы воплощения в жизнь грандиозных замыслов по благоустройству города. А когда эта перспектива становиться реальностью, хочется утереть слезу разочарования.
Может надо жить своей жизнью, не брать примеров с круговых движений в Европе, а пользоваться светофорами, доведя их до совершенства, как это получилось на перекрестке у МФЦ.
Может не надо было делать круговое движение на площади диаметром 10м, как это придумали на перекрестке Б.Казанской, Крестовой и прочих улиц, а поставить умный светофор.
Чтобы повернуть с Б.Казанской на ул.Горького надо быть самураем – камикадзе. Смотришь влево и думаешь: сумеешь увернуться от «шумахера», который летит за Волгу, и в данный момент он в 10м от кольца и у него нет желания притормозить; машина моргнула правым поворотником, а едет прямо, за Волгу, просто водитель показывает любое направление, отличающееся от прямолинейного, а может и с правого ряда махнуть прямо.
А кто запретит. У нас профилактика ПДД только на пешеходных переходах, а так ставь машину где хочешь. Включил «аварийку» и оставляй машину хоть во втором, хоть в третьем ряду. А заехать под знак « кирпич» на Соборной площади: признак мастерства. Оставить машину у ТЦ «Феникс» лицом на Крестовую, норма, уважать ПДД отстой.
Сейчас новая идея: станем частью Европы, будем частичкой Праги, хотя бы « по булыжной мостовой».
Вы не догадываетесь, почему у нас дороги на один сезон: подготовка грунта под асфальт сделана не по европейски: асфальт проваливается и трескает, т.к он гнуться не умеет.
С булыжной мостовой будет еще хуже, если булыжный камень положить на существующий фундамент дороги.
«- Камень подобрали прочный, таким мостили дороги в Санкт-Петербурге, а там трафик – не чета нашему, — рассказывает первый зам. – Для пешеходной зоны выбрали облегченный вариант.»
Камень из Санкт-Петербурга – шанс для счастливчика хорошо заработать на доставке, а прочность камня, отмазка для лохов.
И причем здесь прочность камня. У нас на дорогах асфальт не крошится, а проваливается в землю, т.к подготовительные работы под основу дороги сделаны не по европейски, а по принципу: нельзя сразу делать хорошо, то завтра будем без работы.
Косметический ремонт – красивое и дорогое, в перспективе, явление. Камень не развалится, он просто провалится в землю, т.к дорога узкая и машины едут по колее. Перекладывать брусчатку на дороге придется чаще, чем восстанавливать дорожное полотно асфальтом, да и на порядок дороже.
Асфальт – это коллектив песчинок, каждая держит соседнюю. Здесь подходит термин: распределение нагрузки.
Булыжник – эгоист, отвечает только за себя, сосед не поможет.
Наша власть хочет всех удивить своей отчетностью. Работаем, во благо. Кого. Зачем.
« Сквер с памятником Ушакову ждет реорганизация пространства. Здесь появятся новые зоны отдыха, красивые фонари, лавочки, цветники и даже маленький фонтан.»
Это все было и есть, потому что забыли вырубить елки.
Вы посмотрите, как сейчас надругались над зоной отдыха на Красной площади.
Открыл публикацию от 03.07.2017г « В Рыбинске благоустраивают Красную площадь»
« Площадь будет выполнена в стиле конца XIX- начала XX веков. Также, ее решили сделать пешеходной зоной.» — так сказано в начале этой статьи.
Красиво на картинке. Стиль 19 века, на картинке человечков много, а что получили в реальности. Пустырь, каменные джунгли, пешеходов, как в Сахаре, никого.

Иной раз читаешь комменты и думаешь: «как страшно жить»… Александр, администрации виднее, что делать в первую очередь. Насчёт «пустыря» на Красной площади — откройте публикацию «Красная площадь. Начало» от 3-го мая, там как раз говорится о том, как будут благоустраивать площадь в дальнейшем.

Роман извини, что запоздал с ответом. « Страшно жить» выражение имеющее прямое отношение к действию администрации города по благоустройству центра Рыбинска.
У меня, пенсионера, ни прав, ни власти, но есть голова не для шапки. Благоустройство – это создание где-либо необходимых условий и удобств, для комфортного время провождения.
Если Вы патриот любых действий нашей администрации – это ваш выбор. Я Вас за это не осуждаю.
Возможно автор идеи « каменной площади» обоснует удобства и условия комфорта при создании каменной площади в стиле 19века. На солнцепеке, летом, с данной площади можно попасть только в больницу, от солнечного удара. Пока на этой площади вырастут новые деревья, в их уютной тени будет возможность посидеть только моим праправнукам. Судя по квадратикам на площади аллеи не получится.
Место для митингов достаточно на пл.Дерунова.
Может наши предки в 19веке просто не успели посадить деревья, а мы в 21 веке дизайн их площади взяли за основу.
Камнем дорожки можно было выложить и при сохранении зеленых насаждений, которые только сейчас достигли своего величия. Каким надо было быть бесчувственным ……, чтобы решиться уничтожить эту красоту.
КБ «Гюйс» — под нож пошли елки, достигающие крыши здания. По всей вероятности это были сортовые ели. Нет, я понимаю, что если бы причиной вырубки стало аномальное похолодание.
К сожалению, причиной вырубки стало банальное желание сделать автостоянку, рядом с входной дверью.
Возможно для благоустройства надо сделать остановку для троллейбуса у пожарной каланчи, улучшив доступ к отдыху тех, у кого нет автомобиля. Расширить автостоянку, брусчаткой выложить дорожки в сквере. Добавить аттракционы, сделать ценник ниже, за счет экономии на благоустройстве. Восстановить лозовский сад можно, но насколько это важно. Новой танцевальной площадки не получится, времена не те.
Что толку от замены асфальта на булыжник. На картинке все красиво.
Да я противник булыжной мостовой, толку не будет, все уйдет в землю, будет очередная головная боль после отчета местной власти о достигнутых успехах, пример есть: зимний вариант каменной площади, где я был свидетелем фигурного вождения трактора, дворников, закидывающих снег в газель, даже не самосвал. Название площади надо изменить, т.к на Красной площади должен лежать красный камень, хотя бы этим сочетанием можно было бы удивить туриста.

Руслан, извини за Романа, отвлекли и допустил ошибку в имени