Докатились, или О самокатах на дорогах и тротуарах

Александра Белова

После того как самокаты — обычные и электрические — триумфально выкатились на улицы Рыбинска, горожане разделились во мнениях. Одни приветствуют такой вид транспорта, другие считают, что самокатам на тротуарах и дорогах не место

Самокатчики лихачат – со свистом проносятся мимо прохожих, пугают детей. Помимо собственного двухколесного транспорта, у горожан появилась возможность брать самокаты в аренду. Кикшеринг – прокат электросамокатов – стал новым видом бизнеса.

Не было бы столько самокатов в шаговой доступности, то и лихачей было бы в разы меньше – рассуждают граждане. Но не дуют ли они на воду, обжегшись на молоке?

«Носятся, как угорелые…»

Вечером на Волжском мосту ажиотаж. Горожане возвращаются домой пешком. Мамы ведут детей за руку, бодрым шагом спешат студенты и рабочие. Вдруг их со свистом обгоняет очередной самокатчик. Мать еле успевает отдернуть в сторону зазевавшегося ребенка.

«Носитесь, как угорелые», – с досадой кричит она вслед самокатчику. Тот ее не слышит, бодро продолжая свой путь. И таких историй — масса. На самокатах гоняют не только по мосту, но и по тротуарам в центре города, в Волжском парке, везде, где можно хорошенько разогнаться.

Все бы ничего, но самокатчики никак не предупреждают о своем появлении, выезжают на скорости из-за спин прохожих. О приближении очередного лихача можно догадаться по шороху шин да нервным вскрикам позади. И многие даже не подозревают, что на некоторые самокаты нужны права категории М.

Самокаты бывают разной мощности. До 250 Вт права не требуются, свыше и весом больше 30 килограмм – нужны в обязательном порядке. Мощные самокаты приравнены к мопедам, на них разрешено ездить только по дорогам.

— Также зачастую водители забывают о скоростном режиме. Если гражданин едет на самокате в зоне пешеходного движения, его скорость не должна превышать 25 километров в час, – рассказал инспектор ГИБДД Денис Фиалковский.

С начала сезона инспекторы вынесли семь штрафов водителям самокатов, ездившим без прав. Административные штрафы – до 15 тысяч рублей. Кроме того, официально зафиксировано 3 ДТП с участием самокатчиков.

— Вечером 1 сентября горожанин на самокате на тротуаре совершил наезд на девочку 2017 года рождения. Ребенок получил травму. В другом случае горожанин на электросамокате тоже на тротуаре наехал на прохожего. Также было зафиксировано одно падение водителя самоката, – говорит Фиалковский.

Запретить нельзя оставить?

Благодаря кикшерингу самокаты, в том числе и мощные, стали доступнее. Бизнес, пришедший с Запада, оценили в России. По данным «Российской газеты», рынок аренды самокатов в России растет примерно на 60 процентов в год и опережает мировые темпы в четыре раза.

Способствуют этому многие факторы. Например, у нас разрешено передвигаться по тротуарам на электросамокате и велосипеде, тогда как в Европе и США это запрещено во многих городах.

— Сама недавно видела, как в Волжском парке по тротуару носятся на самокатах и велосипедах, хотя рядом есть выделенные дорожки, – говорит жительница Рыбинска Юлия.

В то же время противники запретительных мер считают, что за самокатами — будущее, особенно если речь идет о более экологичной альтернативе автомобилям. А вопросы безопасности можно решать административным путем.

— Мы следим, чтобы обладатели мощных самокатов не ездили без прав, соблюдали скоростной режим, – комментирует Денис Фиалковский. – Но на каждом тротуаре инспектора не поставишь, они и так в дефиците.

Прокатные под контролем. А личные?

О повышении культуры езды на самокатах говорят и бизнесмены, занимающиеся кикшерингом. Если бы граждане соблюдали правила безопасности, то проблем было бы меньше.

— Если есть хорошие дороги, а у водителей – высокая культура управления самокатом, то самокат становится универсальным транспортным средством, – говорит предприниматель Юлия Блохина.

По ее словам, за два года работы в этой сфере прокатом стали пользоваться люди разных возрастов.

— Они оценили маневренность самокатов, то, что на них можно добраться в разные районы города быстрее, чем на общественном транспорте. Например, несколько раз клиенты просили поставить самокаты на улице 9 Мая, чтобы можно было напрямую ездить на Скоморохову гору, – рассказывает Юлия.

Предприниматели, конечно, надеются на то, что их клиенты будут соблюдать правила, не начнут лихачить и колесить на самокатах по детским площадкам. Но определенные меры безопасности предпринимают.

Во-первых, арендуя самокат, человек соглашается с условиями договора на оказание услуг, где оговорены основные правила безопасности. Также на прокатных самокатах запрограммированы парковки, зоны катания и места, куда въезд им запрещен.

— Прокатчики сами определяют запреты. Ограничения могут варьироваться, но практически у всех в перечне запрещенных мест детские площадки, сады, школы. У нас запрещено ездить по площади Дерунова, другим территориям города, где обычно много детей, – продолжает Юлия.

На прокатном самокате сильно не погоняешь. Скорость здесь ограничена принудительно. Каждый самокат снабжен спидометром. Более того, в нем есть возможность запрограммировать скорость в соответствии с тарифом. Это может быть 10, 15 километров в час. Максимум – 25.

— Считаю, что в этом плане прокатные самокаты предпочтительнее. Когда едешь на своем личном самокате, где нет ограничения по скорости, риск разогнаться выше, – уверена Блохина.

Есть на них и звонки, но их применение целиком и полностью на совести водителя.

Выезжаем на позитиве

С этого года электросамокаты, сегвеи, моноколеса и прочие гироскутеры получили официальный статус. Они теперь называются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Минтранс РФ готовит дополнительные меры регулирования движения электросамокатов и СИМ, проект документа будет согласовываться с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

Поправки касаются ограничения скорости обгона пешеходов (возможно, законодатели установят скоростной предел 10 километров в час) и ужесточения штрафных санкций для нарушителей. Не исключено, что в будущем для пользователей частных электросамокатов потребуется введение аналога ОСАГО.

— Судя по всему, самокаты вошли в повседневную жизнь горожан надолго. Это экологичный, компактный транспорт. И если пользоваться им разумно, то налицо масса плюсов – от заботы об окружающей среде до разгрузки общественного транспорта, – говорит рыбинский предприниматель Григорий Халитов.

Прокатчики полны оптимизма. Кто-то планирует развивать систему поощрения постоянных клиентов, другие – использовать самокаты для интересных проектов, например экскурсий по Рыбинску. При соблюдении определенных требований – почему бы и нет?

Комментарии Отправляя комментарий, я даю согласие на обработку персональных данных. Новости по теме