Темы 24 мая 2025 10:00

Счастлива за рулем

Женщина за рулем? Автобуса?! Какие эмоции вызывает этот факт у пассажиров? Рассказываем о водителе ПАТП-1 Анне Васильевой

За рулем городского общественного транспорта многим до сих пор привычнее видеть мужчин. При этом категории D, C, E все больше открывают и дамы. А как часто, сидя в салоне троллейбуса или автобуса, мы вообще обращаем внимание на человека в кабине?

Узнали, интересны ли шоферу пассажиры, чем, по его мнению, отличаются друг от друга маршруты и каковы особенности профессии водителя автобуса, если ее носитель — внимательная, жизнерадостная и красивая женщина.

Доверили самое ценное

Запись в трудовой книжке о новом трудоустройстве в ПАТП-1 Анна Васильева получила два года назад, 19 апреля. В этот день она праздновала свое 38-летие. Заранее получила права необходимой категории, некоторое время размышляла – идти или нет работать на общественный транспорт. Решение пришло, и впереди были две недели стажировки. Конечно, волновалась. Возить людей не просто ответственно: необходимо мужество, чтобы взять на себя такую функцию.

— Когда я пришла, на предприятии уже трудились водителями три девушки, я не одна такая (улыбается). Это мое полностью самостоятельное решение, нужна была официальная работа с соцпакетом. К тому же в ПАТП-1 до сих пор учитывается вредность производства, больше отпуск – 35 дней. Словом, вполне устраивали условия, и сейчас мое мнение не поменялось, — вспоминает начало своей карьеры Анна.

Первые рейсы проходили по Заволжью, потом был маршрут № 6. Его водитель даже спустя столько времени и с полученным опытом считает одним из самых сложных в городе. Много поворотов, а на ул. Новой всегда плотно припаркованы автомобили работников судостроительного завода.

К Анне приглядывались, но доверяли. А для поддержки всегда отмечали, что рейсы проходят хорошо, в штатном режиме.

— Я отчитываюсь о работе нашему руководителю, а он мне говорит, что все уже знает. Так работаем, видим же друг друга с другими водителями, машем всегда при встрече на дороге. Это хорошая традиция. И всегда сразу поднимается настроение, — говорит Анна.

В первые же дни работы ее отправили за бело-синими ЛиАЗами в Ярославль в составе группы других водителей, которым поручили пригнать технику в Рыбинск. А уже через три месяца ей, одной из первых, предложили работать без кондуктора. Тогда только-только начали ставить в автобусы валидаторы. Начальство было уверено, что Анна точно с этим справится. Многозадачность – основное свойство работы водителя и без дополнительных обязанностей. А тут взаимодействие с пассажирами, и так довольно плотное, кратно увеличилось.

В салоне кипит жизнь

Анне не все равно, кто едет в ее автобусе. И это взаимно. Замечать водитель предпочитает только позитив. Конечно, случается и так, что кому-то из пассажиров что-то пришлось не по нраву, они ругаются и могут даже жаловаться на единственного в салоне представителя перевозчика. На такой случай у Анны свой способ сохранить настрой.

— Обязательно запоминаю суть претензии, что произошло и что не устроило. Стараюсь учесть в дальнейшей работе. И продолжаю работать дальше, также вежливо общаться со следующими пассажирами, они же не виноваты в моих неприятностях, — рассуждает водитель.

По ее наблюдениям, рыбинцы в транспорте отзывчивые, спокойные и способные переживать за других. Помогают мамам с колясками, инвалидам, уступают места школьникам с тяжелыми рюкзаками и старикам. Сердитые граждане, конечно, тоже есть, но они воспринимаются скорее как исключения. Анне тоже достается добрая часть внимания и заботы неравнодушных рыбинцев. Так, на одном из новых для нее маршрутов они заранее просят остановить там, где остановка формально есть, но никак не обозначена. Или на конечной могут вежливо напомнить поменять информацию на табло для следующего рейса. И все это без ехидства, с участием. Потому что сама водитель общается с ними только так.

Абсолютно счастливый человек

Муж Анны также работает на спецтранспорте в водоканале. Супруги воспитывают 15-летнего сына. У каждого из них есть еще и по личному автомобилю. Но здесь, как и на работе, Анна техобслуживанием машин не занимается. Муж следит за состоянием домашнего транспорта – и своего, и любимой женщины.

— Ребята на работе помогают во всем, конечно. Мне главное – смотреть во все глаза и вовремя сообщать, что надо заменить или отремонтировать. Напарник тоже такой шустрый, всегда раньше меня все заметит и сделает. Сейчас он в отпуске, но помогают и другие коллеги, — говорит Анна.

Анна успевает ухаживать за собой, всегда женственно выглядит. Это тоже отмечают пассажиры. Малыши знают ее как водителя, у которой постоянно есть запас карамелек «чупа-чупс». И она делится ими с маленькими пассажирами. И сама любит эти конфеты: они помогают ей сосредоточиться в рейсе. Среди постоянных пассажиров ее так и начали называть – «девушка с чупа-чупсом».

Сейчас она с удовольствием рассказывает о новых желтых автобусах. Машины с автоматической коробкой передач, приемлемой длины и комфортабельны как для водителя, так и для пассажиров. Все в них новое и работает безотказно. На такой технике работать одно удовольствие.

Анна не сомневается, что работа водителем автобуса – ее призвание.

— Я – счастливый человек. И в жизни, и за рулем. Вроде бы все очень просто: помахали тебе знакомые на остановке в Переборах, уже почти родные девчонки в Копаеве показали сердечки пальчиками, или увидела на дороге коллег, с которыми три недели на предприятии не получалось пересечься из-за разных графиков. Да еще асфальт на маршруте хороший, без ям, и погода соответствующая. Все, жизнь удалась! — говорит Анна.

Профессионализм, доброжелательность, ответственное отношение к работе. Эти качества стали поводом, чтобы выдвинуть ее претендентом для занесения фото на городскую Доску почета. Успехов Анне Васильевой! И в жизни, и за рулем!