новости
27 февраля 2026 9:12
Депутаты предлагают проект прямого железнодорожного сообщения Рыбинск — Москва
Скоростное, через Ярославль
С такой инициативой обратился в Муниципальный совет Рыбинска депутат облдумы Руслан Полкуев.
Пассажирские поезда 301 и 302, курсирующие сегодня дважды в неделю из Рыбинска в столицу и обратно, находятся в пути около 12 часов. Состав идет так долго по старому железнодорожному пути через станцию Волга, Некоуз, Калязин, Углич, Савелово, делая множество остановок. Причем, Калязин, например, поезд проходит дважды, делая петлю. Поэтому состав не пользуется популярностью у рыбинцев. Горожане предпочитают делать пересадку на скоростной поезд в Ярославле, и тратить на дорогу в два раза меньше времени.
Однако и этот путь трудно назвать удобным.
Руслан Полкуев предлагает организовать прямую электрифицированную линию, которая свяжет Рыбинск, Ярославль и Москву.
— Для этого необходимо обеспечить электрификацию дополнительно порядка 50 километров, — говорит депутат.
Проект дорогостоящий и не входит в полномочия местной власти. Поэтому решено обратиться к губернатору Ярославской области Михаилу Евраеву с просьбой разработать проект совместно с РЖД.
— Инвестиционная привлекательность территорий, развитие туризма, удобство жителей города, — перечисляет преимущества проекта Полкуев. – Кроме того, губернатор обеспокоен безопасностью федеральной трассы М8, а электропоезд из Рыбинска в Москву, который будет в пути около четырех часов, разгрузит автомобильные дороги.
Проект поддерживает глава Рыбинска Дмитрий Рудаков:
— Логистический тупик, в котором Рыбинск находился еще несколько лет назад, удалось в некоторой степени преодолеть. Но только в разрезе автомобильных дорог. Приведены в порядок трассы в сторону Пошехонья до границ с Вологодской областью, на Москву через Нагорье. Наличие удобного железнодорожного сообщения даст очередной импульс для развития города.
У РЖД большие возможности. Железнодорожники могут позволить себе даже запустить из Ярославля в Рыбинск ретропоезд – локомотив советских времен, который трудно назвать экономичным. Может, настала пора перейти к более современным средствам передвижения, таким, как скоростной поезд «Ласточка», который давно возить ярославцев в столицу?
13 апреля 2026
В Рыбинске планируют маршруты автобусов по двум улицам в центре
По Ломоносова и Румянцевской
Комментариев нет
13 апреля 2026
Возобновляется движение «дачных» автобусов 17 и 190 в Рыбинске
С 15 апреля
Комментариев нет
9 апреля 2026
Назвали цену проезда на водном транспорте из Рыбинска в Ярославль и Брейтово
Кто прокатится по Волге бесплатно
Комментариев нет
8 апреля 2026
На Пасху и Радоницу организуют дополнительные автобусы в Рыбинске
До кладбищ
3 комментария
А Полкуев знает, почему до сих пор в Рыбинске линия не электрифицирована? Подскажу: потому что Рыбинск долго был полузакрытым городом.
Сейчас можно за 4 часа добраться из Рыбинска до Москвы на поездах РЖД с пересадкой в Ярославле. Из Рыбинска в 6-26 (360руб) пересадка Ярославль гл. на Волгодский экспресс 8-25 (1500руб) и в 11-51 уже в Москве.Кстати оба поезда чистые удобные ,советую .Билет на Вологодский экспресс брать в Рыбинске .
Руслан как всегда не изучил вопрос, поезд идём там именно потому, что нужно связать сообщение жителей именно этих районов с Москвой
Это не так. Закрытость и электрификация не связаны между собой. Даже в официально закрытых городах (ЗАТО) железная дорога могла быть электрифицирована. Пример — Новоуральск вблизи Екатеринбурга. «Полузакрытые» же города вроде Горького (Нижнего Новгорода), где «отбывал ссылку» академик Сахаров (в 4-комнатной квартире), давно и плотно электрифицированы.
Электрификация проводилась там, где большие потоки грузов или пассажиров (чаще всего пригород). В Рыбинске не было ни того, ни другого, поэтому железная дорога у нас тепловозная однопутка.
Да, и электрификации Рыбинску, конечно, не видать. В областной центр Иваново — город с населением в два раза больше — и не потащили «шнурок». Ласточку им запустили, но под тепловозной тягой.
В Сибири и на Урале нет и не было никогда такой опасности в плане обороны от противника, как у нас в Евр. части России, где граница не так далеко. Это что касается Новоуральска. Потом, Нижний с миллионным населением и мощной промышленностью просто ну никак не могли не электрифицировать. Вы еще вспомните Василия Сталина, которого отослали недалеко от Москвы — в Казань. Так и Сахарова отослали также недалеко от Москвы (а зря, я бы его сослал в Иркутск вместе с его женой-иноагентом, которая ему все мозги промыла антисоветской и антигосударственной пропагандой). Что касается Иваново, то возможно советское руководство посчитали ивановские трусы и панталоны стратегическим товаром на случай войны. Вон, в Костроме, в городе не представляющем гос. тайны и особой важности, где нет ни пассажиров, ни грузооборота, ж.д. линия электрифицирована.
Наконец-то!!! Дай Бог, чтобы это осуществилось! На 500 до Главного не очень удобно и с багажом, и риск, что рейс отменят, в общем, ненадёжно
Господину Полкуеву для начала стоило бы изучить историю города и найти там страницы про Московско-Виндаво-Рыбинскую железную дорогу. Внимательно изучить вопрос почему же эта ветка не шла через Ярославль. А заодно изучить вопрос почему Ярославль вдруг стал областным центром, почему потеряли Костромской район. Возможно тогда он смог бы понять то, что Ярославль никогда не был заинтересован в развитии транспортного сообщения Ярославль — Рыбинск, и уж тем более сообщения Рыбинск -Москва.
На страницах истории, если бы хорошо и внимательно читал, то смог бы узнать куда вдруг делся Рыбинский вокзал в Москве.
Ярославское правительство за последние 20 лет не может синхронизировать расписания поездов Москва-Ярославль с расписанием автобусов Ярославль-Рыбинск. Зато замечательно прикрыло ремонтное депо в Рыбинске
В те времена никто не смотрел на историю. Делали тогда то, что необходимо было им в то время. Вы все никак от своих книжек оторваться не можете. Так хочется остаться в неразвитом тупике? Какая вам разница, к какому региону Кострома относиться, налоги все в Москву уходят )
Быть добру. Населению удобно и город будет развиваться. Электричка в столицу нужна!