новости
12 декабря 2024 14:54
«Крома» в Рыбинске наладила выпуск кровли с мятным ароматом
Добавив в битум жвачку
Фото: Технониколь/plastinfo.ru
Похоже, мечты слипчан сбываются. Ветры над поселком могут веять не только зловонные, но и ароматные. А все благодаря ноу-хау, которое придумали химики компании «Технониколь». Они разработали уникальную технологию производства гидроизоляции, в состав которой включили жвачку. Она-то и придает аналогам рубероида необычные запахи. Мяты, например, или фруктов. И это не шутка.
Новаторская технология прошла внутризаводские испытания, запатентована и передана в производство. Ее начали осваивать на заводах в Рыбинске, Выборге и подмосковном Воскресенске. Первые партии ароматизированной битумной изоляции уже ушли на рынок. Планируется, что ежегодно с конвейеров «Технониколь» будет сходить до одного миллиона квадратных метров рулонов с жевательной резинкой.
— Кровля с запахом мяты или фруктовым ароматом будет выпускаться в лимитированном объеме, — цитирует «Российская газета» исполнительного директора завода «Технониколь» в Выборге Кирилла Кемаева. — Однако есть потенциал для увеличения предложения, поскольку аналогов ему пока нет.
Как производитель рулонной гидроизоляции решился на ароматный креатив? В начале был эксперимент. Как пишет издание, с подачи сотрудников одного из заводов компании в рецептуру полимерного состава ввели отходы кондитерского производства, которые ранее шли на выброс. А потому и вложений в проект, по словам Кемаева, «ноль».
— Производитель жевательной резинки, который ранее был вынужден искать пути утилизации некондиционной продукции, изменил свои процессы таким образом, чтобы сырье отвечало нашим стандартам, — комментирует он «РГ».
На предприятиях жвачку добавляют непосредственно в битум. Основной ее ингредиент — каучук — схож с полиизобутиленом, который применяют для производства кровельных предприятиях. Этот полимер входит в состав пластификаторов для битума, отвечающих за гибкость и теплостойкость конечного продукта. В эксклюзивной «жвачечной» гидроизоляции 10-25% массы вяжущего вещества приходится именно на некондиционный «бубль гум».
Опытным путем химикам удалось установить, что свойства готового продукта от включения в состав жевательной резинки никак не меняются. Более того, побочный эффект ласкает обонятельные рецепторы. Как утверждают в компании, пищевые ароматизаторы способны перебить даже специфический битумный запах. Так что вдыхать ароматы морозной мяты или клубники-банана смогут и работники заводов на всех этапах производства, и кровельщики, и жильцы зданий в период эксплуатации нового покрытия. А смогут ли оценить эксперимент «Технониколь» жители рыбинского Заволжья?
Ждём к новому году с ароматом сёмги и докторской колбасы, и чтобы порционно и не дорого!
Ты забыл что латекс еще лучшая добавка . Так что надо процесс доработать и заодно с изготовлением кровли будем утилизировать изделия из латекса: медицинские перчатки, напальчники и ……, бракованные и использованные. И сырья больше и город чище.
Жители Заволжья оценили бы свежий и чистый воздух и воду, а не обманку в виде запаха жвачки. Прятать вредное по приятной оберткой — излюбленный ход капиталистов думающих только о своей наживе а не здоровье людей!
Съездил бы ты, чудак, в Европу и посмотрел как там при капитализме о природе заботятся, такой чуши бы не писал. Проблема не в капитализме, а в безнаказанности.
Европа давно уже перевела все, или почти все ,вредные производства в страны третьего мира. Не случайно в Ярославской области и в в Рыбинске , в частности, появились западные кабельные производства и ещё много чего, что портит воздух и воду.
Рыбинскэлектрокабель был приобретен итальянской Prysmian, но построил этот завод Советский Союз и коптил он задолго до приобретения, никто сюда свое производство не переносил, было только расширение местного ассортимента. В самой Европе осталось очень много промышленности и по сегодняшний день.
Да, коптил, но коптил на благо русского Ивана, а не итальянского Присмияна! И да, ещё не всё перетащили сюды вам на радость.
Предприятие «Рыбинскэлектрокабель» построено с нуля на площадке транспортного цеха ВМЗ частными предпринимателями. «Призмиан» его купил где-то в 2012 году, не выдержавшим тогдашнего кризиза, но до этого очень успешно работающим. Любой поисковик вам такую, и даже больше, информацию на блюжечке выложит.