Главное новости 6 февраля 2025 10:41

На базе катка АО «Раскат» создадут супертехнику

Дорожная машина нового поколения будет работать автономно, в том числе ночью

Холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации Ростех совместно с ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» создает автоматизированный каток. Машина сможет выполнять дорожные работы в автономном режиме. Испытания экспериментального образца начнутся в этом году. Он разработан на базе вибрационного двухвальцового катка массой 11 тонн, который серийно выпускает рыбинская компания «Раскат».

Главное ноу-хау машины – программно-аппаратный комплекс «Прометей», разработанный специалистами ВНИИ «Сигнал». Решение позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт – от военной техники до строительных машин. Комплекс включает несколько камер, средства связи, блоки обработки информации, а также пульт управления с джойстиком. С его помощью оператор сможет управлять катком или запрограммировать его для автономной работы.

«Это серьезный шаг в сфере автоматизации дорожно-строительной отрасли. Такая техника обладает важными конкурентными преимуществами на рынке в сравнении с обычной. Автономные машины могут выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время строительства и ремонта автодорог», – отметил генеральный директор ВНИИ «Сигнал» Владимир Пименов.

фото — страница ВК «Дорожные катки «Раскат»

Комментарии Отправляя комментарий, я даю согласие на обработку персональных данных.

Любопытный 11:30 | 6 февраля 2025

А автономные асфальтоукладчики, машины фрезы, заправщики и доставщики асфальта , асфальтовые заводы с бригадирами и дорожными рабочими , которые также могут работать не только днём, но ночи напролет, инженер -куратор чудо катка, они предусмотрены проектом?

Ответить

Инженер 15:36 | 6 февраля 2025

Как всегда все самое сложное, дорогое и не нужное втюхивают потребителю. Не проще было бы установить типовой комплект управления беспилотником с парой телекамер? Укладка асфальта не тесто раскатывать на кондитерской фабрике. Нужен глаз оператора для контроля качества. Со стороны и еще со многих точек контроль значительно более точный и качество укладки асфальта выше. И главное оператора трясти не будет. Здоровье ему сохранить.

Ответить